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Apoiar lideranças na organização da carga de trabalho, no diálogo responsável e na construção de autonomia com clareza de prioridades em Transporte de Valores e Vigilância Armada.
Apoiar lideranças na organização da carga de trabalho, no diálogo responsável e na construção de autonomia com clareza de prioridades em Transporte de Valores e Vigilância Armada.
supervisores de operações de transporte de valores, inspetores de segurança de custódia, coordenadores de frota/escolta armada, chefes de base/casa-forte e gerentes operacionais
nenhum pré-requisito específico; voltado a supervisores, chefes de base e inspetores de transporte de valores e vigilância armada
Ao final do curso, a pessoa participante será capaz de:
O curso adota metodologia andragógica e tático-participativa, combinando estudos de caso de transporte de valores/casas-fortes, simulações de debriefings pós-incidente, treinos de remoção preventiva de função armada e oficinas do PCMSO (NR-7).
Objetivo da etapa: Substituir a intimidação pela segurança psicológica tática no carro-forte e base. Atividade da Etapa: Análise de caso de falha de segurança em rota por intimidação do supervisor e elaboração do plano de liderança mentora tática. Evidência de aprendizagem: Diretriz de liderança mentora tática para transporte de valores. Objetivo da etapa: Mapear alterações comportamentais na guarnição e conduzir debriefings pós-ocorrência acolhedores. Atividade da Etapa: Condução simulada de debriefing pós-tentativa de assalto a carro-forte com acolhimento psicológico da guarnição. Evidência de aprendizagem: Roteiro de debriefing pós-incidente armado e matriz de sinais de TEPT. Objetivo da etapa: Aplicar a CNV em briefings matinais e mediar conflitos internos na guarnição. Atividade da Etapa: Simulação de briefing matinal com CNV e mediação de conflito entre fiel e motorista do carro-forte. Evidência de aprendizagem: Roteiro de briefing matinal tático com CNV e guia de mediação de guarnição. Objetivo da etapa: Redesenhar escalas de rotas extenuantes e gerenciar o desgaste ergonômico do colete balístico (NR-6). Atividade da Etapa: Reorganização de escala de rotas de longo curso e auditoria de placas de coletes balísticos da guarnição. Evidência de aprendizagem: Plano de escalas de rotas ergonômicas e relatório de EPIs/coletes da NR-6. Objetivo da etapa: Executar a remoção preventiva da escala armada (Fit-for-Duty) e o acompanhamento do PCMSO (NR-7). Atividade da Etapa: Dramatização de conversa privada para remoção preventiva de função armada (Fit-for-Duty) e plano de reativação gradual. Evidência de aprendizagem: Protocolo de remoção preventiva da escala armada (Fit-for-Duty) e plano de Return to Work (NR-7).
Etapa 1 — A Transição da Liderança Tática: Do Comando Autoritário à Mentoria Humana
Passo 1.1 — Redefinição do papel do supervisor operacional
Passo 1.2 — Impacto da postura da liderança na saúde psíquica
Passo 1.3 — Segurança psicológica como fator de eficiência tática
Etapa 2 — Identificação Precoce de Sinais de Exaustão, TEPT e Burnout
Passo 2.1 — Mapeamento de mudanças comportamentais na guarnição
Passo 2.2 — Sinais físicos e de desempenho
Passo 2.3 — Avaliação da carga psíquica pós-ocorrência
Etapa 3 — Comunicação Não-Violenta (CNV) e Escuta Ativa em Ambientes Militarizados
Passo 3.1 — Fundamentos da CNV adaptados à vigilância armada
Passo 3.2 — Táticas de escuta ativa em reuniões de matinal/briefing
Passo 3.3 — Mediação de conflitos internos na guarnição
Etapa 4 — Mitigação de Sobrecargas, Gestão de Escalas e Interface com a CIPA (NR-5)
Passo 4.1 — Engenharia de escalas de trabalho
Passo 4.2 — Integração da liderança com a CIPA (NR-5)
Passo 4.3 — Avaliação do desgaste pelo uso de EPIs/armamento (NR-6)
Etapa 5 — Intervenção Preventiva, Encaminhamento ao SESMT e Cumprimento da NR-7
Passo 5.1 — Protocolo de remoção preventiva de função
Passo 5.2 — Fluxos formais de encaminhamento ao PCMSO (NR-7)
Passo 5.3 — Acompanhamento do retorno ao trabalho (reabilitação ocupacional)
Consiste no desenvolvimento individual do Plano de Liderança Tática Mentora em Transporte de Valores. O supervisor de frota/base elaborará a matriz de escalas de rotas com prevenção de privação do sono (NR-16), definirá o roteiro de briefing matinal com CNV, simulará uma remoção preventiva da escala armada por risco psíquico (Fit-for-Duty), estruturará o relatório técnico de encaminhamento ao PCMSO (NR-7) e registrará o plano de reativação gradual (Return to Work) com a CIPA (NR-5).
A avaliação é formativa, considerando a exatidão na execução do protocolo de remoção preventiva da função armada, a qualidade da condução do debriefing pós-incidente com CNV e o correto domínio dos fluxos do PCMSO/NR-7.
Profissional com formação em Gestão de Segurança Privada, Criminologia, Segurança do Trabalho, Medicina do Trabalho ou Psicologia Organizacional, com experiência em operações de transporte de valores/custódia armada, domínio da NR-16 Anexo 3 e CNV.
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